Администрация Екатеринбурга заявила, что нашла способ, как снизить себестоимость проезда в общественном транспорте. Городские чиновники намерены изгнать с дорог уральской столицы коммерческих перевозчиков.

— Администрация в открытую демонстрирует свое желание монополизировать рынок общественного транспорта Екатеринбурга, — заявил депутат Законодательного Собрания Свердловской области Владимир Коньков. — Чиновники намерены убрать конкурентов, которые сдерживают рост стоимости проезда. Ведь когда с улиц Екатеринбурга будут изгнаны «частники», тогда муниципальные перевозчики смогут диктовать свои условия.

Последствия изгнания коммерческого транспорта горожане ощутят на себе незамедлительно. Муниципалитет, избавившись от конкурентов, не сможет моментально восполнить образовавшийся транспортный вакуум. Мало того, администрация Екатеринбурга и не ставит перед собой такой задачи — освободившиеся от «частников» маршруты будут укомплектованы муниципальным транспортом лишь частично — в целях снижения себестоимости проезда. Таким образом, пассажирам придется ждать свой маршрут несколько дольше, чем сейчас. Но главное «достижение» транспортной реформы будет заключаться в том, что екатеринбуржцы вернутся в 90-е годы, когда автобусы брались штурмом, когда салоны общественного транспорта набивались как шпроты в банке.

По мнению Владимира Конькова, вице-мэр Евгений Липович и его команда должны работать над снижением количества пробок вместо того, чтобы снижать себестоимость проезда в общественном транспорте за счет изгнания конкурентов. Чем меньше автомобильный транспорт будет простаивать на перекрестках, тем выше будет интенсивность движения и, соответственно, будут меньше затраты перевозчиков.

— Для того, чтобы дороги города были свободнее, администрации Екатеринбурга необходимо работать над вопросом перенастройки светофоров, установки дополнительных секций, разрешающих поворот направо, организации кнопок для пешеходов на переходах, использования датчиков движения, строительства дорожных развязок и т.д., — отметил Владимир Коньков.

Однако городские чиновники не занимаются этими вопросами, в том числе по причине низкой квалификации, а также отсутствия работы с населением.

— Я считаю, что сегодня екатеринбуржцам необходимо взять на себя инициативу, — заявил депутат. — Жители города должны сами выявлять больные точки на дорогах и требовать от районных администраций изменения транспортных потоков.

У всех на слуху Академический район, который из-за неграмотной градостроительной политики администрации города сегодня находится в транспортном капкане. По утрам и вечерам жители этого района стоят в многочасовых пробках. Такая же ситуация наблюдается на дорогах в микрорайоне «Широкая речка».

— А ведь кроме Академического района и «Широкой речки» в Екатеринбурге есть и множество других проблемных мест, о которых городская администрация предпочитает молчать, — заметил депутат Свердловского Заксобрания.

Владимир Коньков понимает, что в одиночку горожане не решат транспортную проблему, так как их мнение попросту не будет услышано. Городские чиновники на единичные заявления ответят стандартными отписками. Поэтому депутат предлагает жителям Екатеринбурга объединяться в инициативные группы в своих районах.

— Чиновникам всегда сложнее игнорировать коллективные обращения, — заметил Владимир Коньков.

Получить помощь в создании инициативных групп, а также записаться в инициативные группы можно по телефону: (343) 354-74-59.