Организация дорожного движения в Екатеринбурге должна быть пересмотрена. Президент России Владимир Путин не так давно одобрил идею о повороте направо под красный сигнал светофора. По расчетам специалистов, это не только разгрузит дороги, но и даже увеличит экономию бензина. Я думаю, если эта инициатива пройдет, то еще не скоро водители привыкнут к новому правилу. Поэтому не вижу смысла ждать у моря погоды. Почему в Екатеринбурге не начать менять схему движения уже сейчас? Разместить на самых сложных и загруженных перекрестках зеленую стрелку направо. И пусть она горит постоянно. В ближайшее время я собираюсь поднять этот вопрос на комитете по развитию инфраструктуры и жилищной политике.

Реконструкция дорог должна предусмотреть строительство карманов для поворачивающих направо автомобилей. При прокладке новых дорог это также нужно учитывать. Яркий пример - улица Суходольская. Установка зеленой стрелки значительно бы помогла разгрузить дорогу. Сейчас все утро люди проводят в пробке. Вообще у Екатеринбурга есть много возможностей для увеличения пропускной способности автодорог. Например, установка камер видеонаблюдения на ключевых точках транспортной напряженности позволит выяснить циклы движения. С помощью отладки длительности действия разрешающего и запрещающего сигналов светофора регулировщики смогут выбрать наиболее оптимальный график движения. Глупо, когда одна полоса забита машинами, а перпендикулярная дорога - пустая. Не до конца использованы возможности организации реверсивного движения по дорогам Екатеринбурга, по которым основной поток людей едет на работу.

Градостроительная политика должна более четко и подробно разбирать вопрос организации движения. Строительство в Екатеринбурге ведется довольно активно. Но никто не учитывает пропускную способность улиц. Строить - строят, а о дорогах забывают. С появлением каждой очередной новостройки - нагрузка на дороги увеличивается. Если не включаться в данные вопросы, Екатеринбург ждет транспортный паралич. Который все равно настанет без применения точечных решений. Это менее затратно и уверен, что можно добиться разгрузки на 30-40 процентов.