Депутат Законодательного собрания Свердловской области Владимир Коньков продолжает работу над проблемой перевозки сыпучих грузов, характер которых часто доставляет проблемы автопредприятиям региона. При передвижении по гористой местности насыпной материал перемещается внутри цистерны, изменяя соотношение нагрузок на оси грузового автомобиля, в итоге даже самого добросовестного перевозчика ждет штраф.

На своей странице в фейсбуке Владимир Коньков пишет: «Мною был представлен проект обращения к Председателю Государственной Думы Федерального Собрания Нарышкину Сергею Евгеньевичу. Это обращение было подготовлено с целью совершенствования порядка осуществления перевозок тяжеловесных и крупногабаритных грузов. О проблемах, с которыми сталкиваются грузоперевозчики, я рассказывал ранее. Если кратко, то суть вопроса в следующем: с ноября 2011 года перевозчики и грузоотправители стали привлекаться к административной ответственности за превышение нагрузок на ось на 5 процентов. Вместе с тем, как показывает практика, незначительное превышение установленных весовых параметров (200 – 400 кг на ось) чаще всего обусловлено погрешностью взвешивания, обледенением транспортного средства, налипанием на него грязи или снега, а также перемещением груза внутри емкостей, предназначенных для перевозки грузов. Я считаю, что увеличение весовых параметров до 10 процентов является оптимальным  и позволит ликвидировать избыточные административные барьеры для субъектов предпринимательской деятельности. Комитет единогласно поддержал проект обращения, и в ближайшее время оно будет направлено в Госдуму».

Закон устанавливает максимально допустимую нагрузку на ось – 8 тонн. Владимир Коньков считает, что общая нагрузка на оси не должна превышать установленный предел в сумме, а штрафовать перевозчиков в случае переноса груза с одной оси на другую несправедливо. К тому же, если автопредприятия из-за угрозы быть оштрафованными сократят грузоперевозки, в итоге пострадает вся экономика региона.

В настоящее время сотрудники пунктов весового контроля на автомобильных дорогах Свердловской области выявляют тысячи фактов нарушений правил перевозки, а региональный бюджет получает со штрафов миллионы рублей. Всего в Свердловской области на данный момент насчитывается шесть пунктов весового контроля, из них три стационарных, остальные – мобильные. Они расположены на Серовской и Тюменской трассах, а также на Режевском тракте. В прошлом году в области было проверено порядка 7 тыс. транспортных средств и выявлено около 700 нарушений. В 2013 году эти показатели увеличились – на 20 тыс. проверенных грузовиков выписано 2 тыс. штрафов.

Кстати, правила позволяют перевозить груз с превышением нагрузки на ось. Однако для этого необходимо обратиться за разрешением либо в ГКУ Свердловской области «Управление автомобильных дорог», либо в Федеральное управление автомобильных дорог «Урал». Размер пошлины, которую обяжут выплатить перевозчика, будет зависеть от массы груза и маршрута следования. Если данные предписания будут нарушены, то и водителя, и владельца груза ждут штрафы.

Регионы России