Владимир Коньков расскажет в Госдуме о проблемах перевозок сыпучих грузов
23.09.2013

На прошлой неделе к депутату Законодательного собрания Свердловской области Владимиру Конькову обратились представители грузоперевозчиков, которые часто получают штрафы при перевозке сыпучих грузов. Все дело в том, что в законе, устанавливающем максимальную нагрузку на ось, не учитывается характер уральской местности и – как следствие – перемещение груза внутри цистерны.

«По закону максимально допустимая нагрузка на ось – 8 тонн, – рассказал нашему изданию депутат. – Добросовестный перевозчик следит за этим, но при поездке по гористой местности насыпной материал перемещается внутри цистерны, изменяя соотношение нагрузок на оси. В итоге оказывается, что на одну ось нагрузка 7,5 тонн, а на другую – 8,5. И в этот момент перевозчика дожидаются с весами представители надзора. В итоге водителей штрафуют на немалые суммы».

Недавно при непосредственном участии Владимира Конькова удалось отсрочить действие поправок, требующих обязательной установки тахографов во все автомобили, на которых осуществляются коммерческие перевозки. «Мне удалось доказать депутатам Госдумы, что тахографы нужно вводить не сразу, а постепенно, потому что нужного количества приборов просто не выпускается. В Госдуме поняли ситуацию, и теперь такая проблема снята. Для решения проблемы перевозки сыпучих грузов я планирую опять обратиться в нижнюю палату парламента», – сообщил Владимир Коньков.

Действительно, перевозчики оказываются в неприятной ситуации, которая от них совершенно не зависит – несправедливо штрафовать перевозчиков в случае переноса груза с одной оси на другую. Главное, указывает Владимир Коньков, – нагрузка не должна превышать установленный предел в сумме. Если сейчас напугать перевозчиков штрафами, перевозки сократятся, а в итоге пострадает экономика.

«Я добровольно взял на себя заботы по данному вопросу, несмотря на то что нахожусь в отпуске. Ведь если мы не будем беспокоиться о производителях и перевозчиках, откуда появятся налоги, как будут наполняться бюджеты? Людей надо их защищать, и я этим занимаюсь», – сказал депутат.

Регионы России

Все новости

Как в Екатеринбурге изменились цены на первичном рынке жилья


Основатель корпорации «Маяк» Владимир Коньков заработал свои первые деньги, разгружая по ночам промерзшие бревна.

В Екатеринбурге завершился сезон дорожных ремонтов. Кто освоил деньги?