Октябрьский районный суд Екатеринбурга вынес беспрецедентное решение — он высказал недоверие ФБУ «Уральский региональный центр судебной экспертизы Министерства юстиции Российской Федерации». Вместо государственного органа судебную автотехническую экспертизу по громкому международному делу доверили провести коммерческой структуре, которая, не исключено, ангажирована с самим ответчиком.
Речь идет о судебной тяжбе между владельцем «Мерседес-Бенц CL 450 4MATIC» и АО «Мерседес-Бенц РУС», являющегося официальным дилером известной немецкой компании.
18 сентября 2014 года у «Мерседес-Бенц CL 450 4MATIC» с пробегом чуть больше 30 тысяч километров во время движения пробило два цилиндра двигателя внутреннего сгорания. Независимая экспертиза показала, что первоначальной причиной поломки стал гидравлический удар, возникший в первом цилиндре. Так как попадание жидкости в двигатель извне не было зафиксировано, эксперт заключил, что эта жидкость является для двигателя внутренней, а отказ в работе двигателя имеет производственные причины. Двигатель восстановлению не подлежал.
Владелец автомобиля обратился к АО «Мерседес-Бенц РУС» с требованием о замене двигателя, но официальный дилер немецкого автогиганта оставил претензию без удовлетворения.
Тогда владелец автомобиля самостоятельно приобрел двигатель по цене 270 300 рублей и установил его на автомашину, оплатив работы по установке в размере 212 321 рубль.
Позже автовладелец обратился с иском в Октябрьский районный суд Екатеринбург, с требованием требует взыскать с АО «Мерседес-Бенц РУС» убытки в сумме 482 621 рубль, неустойку в сумме 1 800 000 рублей, штраф в размере 50% от взысканных сумм.
Стоит отметить, что АО «Мерседес-Бенц РУС» стоимость фактически произведенного ремонта не оспаривает. Но оплачивать отказывается, так как не считает, что поломка произошла по причине производственного брака.
Поставить точку в споре сейчас может только судебная автотехническая экспертиза.
Автоладелец предложил суду провести экспертизу специалистам государственного предприятия — ФБУ «Уральский региональный центр судебной экспертизы Министерства юстиции Российской Федерации».
АО «Мерседес-Бенц РУС» предложило вариант с коммерческой фирмой — ООО «Россервис».
Как ни странно, но судья остановила свой выбор на коммерческой структуре.
— Совершенно странное решение. Это как ягненка направить на экспертизу к волку, который обвиняется в намерении съесть ягненка. Где это видано, чтобы экспертизу доверяли компании, которая, не исключено, ангажирована с ответчиком? Проще уж просто поверить на слово самому ответчику! — заявил Владимир Коньков, президент общественного движения «За Урал», к которому за помощью обратился владелец автомобиля.
Владимир Коньков считает, что сломавшийся «Мерседес-Бенц CL 450 4MATIC» всего на 30 тысячах километрах пробега — удар по репутации немецкого автопроизводителя.
— Даже китайские авто-реплики проезжают без поломок по 100-150 тысяч километров! Но все-таки основной причиной для затягивания судебного процесса, а также направления сломанного двигателя на экспертизу «своему» оценщику, на мой взгляд, является желание избежать многомиллионных убытков. В случае, если суд признает, что виной гидроудара, а вслед за ним пробития цилиндра стал производственный брак в двигателе, то германскому автоконцерну придется отозвать тысячи таких машин для устранения причин, то есть для замены двигателя, — отметил Владимир Коньков.