Администрация Екатеринбурга решила потратить 1,89 млн рублей на поиск источника городской грязи.

Чтобы определить, откуда в Екатеринбурге берется грязь, победитель тендера должен будет выбрать не менее шести экспериментальных площадок, представляющих типичные микроландшафты (кварталы) города: проезжая часть, тротуар, газон, детская площадка и зеленая зона, незаконная парковка внутри квартала, санкционированная парковка.

После этого нужно будет взять на исследование образцы грязи, грунта и почвы с газонов, снега, пыли. На каждой экспериментальной площадке в каждый из периодов исследования будет отобрано не менее пяти проб в каждой зоне микроландшафта.

Исследование должно быть разбито на пять периодов: зимний (до апреля), весенний (до июня), летний (до сентября), осенний (до ноября) и итоговый.

— Исследований никаких не надо проводить, чтобы понять, что сегодня является основным источником грязи в Екатеринбурге — это обычная жидкая земля, которая попадает на тротуары и проезжую часть дороги с газонов во время таяния снега, дождя или работы поливальных машин, — заявил президент общественного движения «За Урал» Владимир Коньков.

Препятствовать проникновению грязи с газонов должны бортовые камни (они же бордюры или поребрики — в зависимости, какой лингвистической школы придерживается человек: Москвы или Санкт-Петербурга). Однако в Екатеринбурге бортовые камни не справляются с поставленной задачей по ряду причин. Во-первых, часть из них изначально установлена с нарушением норм и правил.

— Расстояние между уровнем земли и самой высокой точкой бортового камня должно составлять не менее 80-100 мм. Кроме того, все стыки между блоками бортового камня должны быть основательно заделаны, — отметил Владимир Коньков. — Однако я постоянно наблюдаю, что в бордюрах зияют огромные щели, а земля нависает горкой.

По мнению лидера движения «За Урал», в распространении по екатеринбургским улицам грязи с газонов виноваты сами коммунальные службы.

— Во время уборки тротуара или проезжей части дороги сотрудники коммунальных служб собранную грязь отправляют на газон — то есть туда, откуда она появилась. Но убирают ее непосредственно за бортовой камень. В результате, в течение нескольких лет газон за поребриками «вырастает» до такого уровня, что даже при незначительном дожде земля беспрепятственно выливается под ноги пешеходов, — заметил Владимир Коньков. — Коммунальным службам на первом этапе достаточно снять лишний слой земли за бортовым камнем и замазать все стыки в бордюрах. Увидите, количество грязи в городе сократится в разы. И не надо будет тратить миллионы рублей, чтобы искать причину и источник городской грязи.