Бесполезный выезд на ЕКАД
17.11.2016

Администрация Екатеринбурга, по всей видимости, полагает, что лучшим способом разрешить транспортный вопрос жителей Академического района является строительство дороги, ведущей на … Екатеринбургскую кольцевую автомобильную дорогу. То есть, считают чиновники, ликвидировать многокилометровые пробки на ул. Вильгельма де Генина и ул. Амундсена можно не за счет строительства дополнительных дорог в центр города, а, наоборот, за счет строительства дороги из него.

План чиновников таков: улица Сахарова достраивается до ул. Амундсена, которая, в свою очередь, продлевается до ЕКАД.

— Чем руководствовались городские градостроители, мне не понять, — отметил Заслуженный строитель России Владимир Коньков. — ЕКАД изначально строился для большегрузных машин, которые идут транзитом через Екатеринбург. Тем самым должна разгрузиться Объездная дорога, которая сегодня является основной магистралью для фур, идущих из Москвы в Тюмень и наоборот. Подобные предложения городских чиновников в очередной раз демонстрируют, насколько они далеки от народа.

По мнению Владимира Конькова, для жителей Академического района первоочередным является строительство участка дороги по улице Чкалова от Краснолесья до Начдива Онуфриева.

— Этот участок — всего 1,5 км, — заметил Владимир Коньков. — Предлагаемый же путепровод от ул. Сахарова до ул. Амундсена, а затем до ЕКАД — почти 6 км. Разница в четыре раза! Заложенных денег хватило бы и на строительство ул. Чкалова и на еще один выезд из Академического района: по ул. Краснолесья до Московского тракта — это чуть больше 4 км. Кстати, данная дорога разгрузила бы сразу несколько других проблемных районов Екатеринбурга — «Широкую речку», «Мичуринский», «Медный».

Владимир Коньков считает, что за подобными градостроительными просчетами стоит банальная жажда наживы отдельных городских чиновников. В погоне за прибылью интересы граждан попросту уходят на второй план.

— Будь иначе, дороги, школы, детские сады, поликлиники и другие социальные объекты строились бы, как минимум, параллельно с жилыми домами. А при адекватном руководстве города даже с опережением, — заметил экс-депутат Законодательного Собрания Свердловской области Владимир Коньков.

Сегодня в Академическом районе проживает около 70 тысяч человек, из которых 17 тысяч — дети дошкольного и школьного возрастов. Для них в районе работает всего восемь детских садов и три школы. Максимальная заполненность дошкольных учреждений составляет не более 2000 детей, школ (с учетом сданной в этом году первой очереди школы №23) — 4500. То есть почти 10 тысяч детей попросту лишены возможности ходить в школу и детсад в своем районе.

Между тем, строительство жилых многоэтажных домов в Академическом районе ведется с огромной скоростью. Ежемесячно сдается один дом на 300-400 квартир. То есть каждый месяц район пополняется, как минимум, на 500 человек, из которых 100 — дети.

— Ничем иным как издевательством над людьми я не могу назвать политику екатеринбургских чиновников. Все их действия указывают, что они не видят себя в долгосрочной перспективе руководителями города. Так себя ведут только временщики, — заявил Владимир Коньков.

Все новости

Как в Екатеринбурге изменились цены на первичном рынке жилья


Основатель корпорации «Маяк» Владимир Коньков заработал свои первые деньги, разгружая по ночам промерзшие бревна.

В Екатеринбурге завершился сезон дорожных ремонтов. Кто освоил деньги?