Автоналог на бедных?
16.09.2010

Информация ИА Новый Регион, Александр Клубов

Неуклюжая инициатива Правительства РФ удвоить размер транспортного налога на владельцев подержанных автомобилей не улучшат экологическую ситуацию в стране, и вызовет массу протестов со стороны водителей. Такого мнения, в частности, придерживается член фракции КПРФ в свердловской облдуме Владимир Коньков.

Парламентарий подверг критике инициативу Минпромторга России по удвоению ставки налога на машины, выпущенные более 5 лет назад. Как известно, чиновники предлагают увязать размер платежей за более «молодые» автомобили с экологическим классом их двигателей. Так, для «Евро-3» платежи вырастут в 1,2 раза, для «Евро-2» - в 1,6 раз. «Большинство автомобилей на наших дорогах - продукция отечественного автопрома - он никогда не мог похвастаться четким соблюдением экологических стандартов.

Еще одной категорией являются иномарки «древних» времен. Их владельцы в большей массе - малообеспеченные пенсионеры, молодые люди, бюджетники которые еще долгие годы не смогут приобрести более современные машины. Инициатива правительства РФ болезненно ударит по их кошелькам», - уверен депутат. При этом народный избранник напоминает, что в последние годы автомобилисты проявляют себя как одна из наиболее активных частей общества. В частности, именно они выступали организаторами едва ли не самых резонансных и масштабных акций протеста в разных субъектах страны.

«Попытка нажиться на владельцах подержанных авто усложнит и без того непростую социальную обстановку в регионах», - считает коммунист. При этом парламентарий уверен, что предложение Правительства РФ не поможет сделать воздух в городах чище. «К борьбе с экологически небезопасными автомобилями необходимо подходить комплексно. Посмотрите на мировой опыт, многие западные государства выплачивают матпомощь водителям, решившим обменять свою машину на более современную. Необходимо внедрить эту практику и в России», - подчеркивает Владимир Коньков.

Депутат также предложил пересмотреть ценовую политику на автомобильном рынке. «Пока на машины высокого экологического класса будут сохраняться «заоблачные» цены, любые подобные реформы будут безрезультативными», - считает Владимир Коньков.

Все новости

Как в Екатеринбурге изменились цены на первичном рынке жилья


Основатель корпорации «Маяк» Владимир Коньков заработал свои первые деньги, разгружая по ночам промерзшие бревна.

В Екатеринбурге завершился сезон дорожных ремонтов. Кто освоил деньги?